亞中石化為您帶來柴油好壞的區分方法

隨著燃油價格的不斷上漲，用戶對工程機械的油耗逐漸重視起來。在工程機械的日常使用中，操作者不僅要掌握合適的作業方法，還必須掌握柴油方面的一些基本知識，下面小編簡單介紹一下如何區分柴油的好壞？

如何區分柴油的好壞？

1.直接觀察

正常柴油不應包含雜質，否則容易堵塞燃油系統，并縮短濾器的清洗周期和噴油器的檢查周期。有混濁現象的則很有可能是混入水分或雜質的劣質柴油。

2.看顏色

通常車用優質的柴油應為無色、淺黃色或淺棕色的透明液體，稍透明無混濁現象；而顏色發黑發暗呈醬油色，為低標號摻配油；有混濁現象的是混入水分或雜質的劣質柴油。

3.聞味道

優質柴油油味正常，劣質柴油有刺激性氣味，比如有異味或腥辣難聞的再生油，長期使用這種油品容易導致或加重哮喘等慢性、急性呼吸道疾病。

4.測手感

優質柴油手感黏度小，手感黏度大的有可能是混入了其他潤滑油的劣質柴油。

5.看密度

常溫下，0號柴油的比重為0.85左右，通過密度計檢測，或在使用過程中發現上述現象時，可以初步判別該柴油質量有問題。

6.看閃點

閃點是衡量柴油著火危險性的指標，閃點越低，則發生著火的危險性越大。合格的0號柴油，國家標準要求的閃點為55℃，然而，只要向其混入一小部分低沸點烴，其沸點就會驟然下降，特別敏感。因此，若有條件可以用閃點儀測量，簡單方便。

7.看凝點

柴油的標號是以凝點作為指標。顧名思義，0號柴油的凝點為0℃。介紹一個我們常用的方法：取約200mL柴油注入容積約300mL干凈、干燥的塑料瓶中蓋好、包好，放到冰箱中冷凍1～2小時取出，用量程適當的溫度計插入瓶中，讓柴油溶解，測其熔點，可以得知該柴油是否合格。

8.留樣品

對懷疑質量有問題的柴油，可以取一小瓶樣品，保存一段時間以后，再觀察樣品的顏色變化。如果樣品的顏色變化不大，則所測柴油出現質量問題的可能性較小，可放心使用。在正常情況下，經過催化0#柴油遇空氣會產生氧化作用，顏色會漸漸變深變純，但不會發黑及有沉淀物。如有發黑及有沉淀物的柴油樣品必然是劣質柴油。