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如何計算國標柴油的著火性及柴油的十六烷值

2019-12-18

        高速柴油機要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣,并立即自動著火燃燒,因此要求燃料易于自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時間稱為滯燃期或著火落后期。燃料的自燃點(在空氣存在下能自動著火的溫度)低,則滯燃期短,即著火性能好。

        高速柴油機要求柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的混合氣,并立即自動著火燃燒,因此要求燃料易于自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時間稱為滯燃期或著火落后期。燃料的自燃點(在空氣存在下能自動著火的溫度)低,則滯燃期短,即著火性能好。一般以十六烷值作為評價柴油自燃性的指標。

        十六烷值是指與所測柴油自燃性相當的標準燃料中所含正構十六烷烴的體積百分數。按GB/T 386方法進行測定。標準燃料是用正十六烷與α甲基萘按不同體積百分數配成的混合物,其中正十六烷自燃性好,規定其十六烷值為 100,α-甲基萘自燃性差,規定其十六烷值為0。也有以2、2、4、4、6、8、8-七甲基壬烷代替α-甲基萘(1-甲基萘),設定其十六烷值為15,十六烷值測定是在實驗室標準的單缸柴油機上按規定條件進行的。

國五柴油

        

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